{"id":8909,"date":"2022-04-29T02:46:12","date_gmt":"2022-04-29T00:46:12","guid":{"rendered":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/?p=8909"},"modified":"2022-04-26T06:07:43","modified_gmt":"2022-04-26T04:07:43","slug":"voitures-autonomes-et-satellites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/voitures-autonomes-et-satellites\/","title":{"rendered":"Rien ne les arr\u00eatera"},"content":{"rendered":"

Satellites, voitures autonomes, robots …<\/span><\/strong><\/p>\n

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Vu la complexit\u00e9 du syst\u00e8me terrestre (des millions de capteurs partout), il semble que les constructeurs (\u00e0 commencer par Tesla) envisagent de les guider par satellites. Peut-\u00eatre y aura-t-il les 2 syst\u00e8mes combin\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n

Cela pourrait concerner aussi trams, bus et trains.<\/span><\/span><\/p>\n

Lorsque Firstenberg recense 441 449 demandes satellitaires, il y en aura probablement encore plus pour les satellites en basse orbite. C’est effrayant !<\/span><\/span><\/p>\n

441 449 satellites<\/a><\/p>\n

Sans compter ceux qui vont arriver !!!<\/strong><\/p>\n

Collectif de Nantes<\/strong><\/p>\n

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Volkswagen et Porsche vont lancer leur propre constellation de satellites pour les voitures autonomes <\/b><\/span><\/span><\/p>\n

La route n\u2019est plus le seul terrain d\u2019affrontement des marques automobiles. Celui-ci pourrait bien avoir lieu dans l\u2019espace avec des enjeux qui d\u00e9passent le strict cadre de l\u2019industrie automobile.<\/span><\/span><\/p>\n

Selon nos confr\u00e8res de L\u2019Express, Porsche<\/a> et par extension le groupe Volkswagen auquel la marque appartient, envisagent de lancer leur propre syst\u00e8me de satellites pour leurs futures voitures autonomes. L\u2019autre objectif, moins avouable celui-l\u00e0, serait \u00e9videmment de contrecarrer les plans d\u2019Elon Musk qui dispose d\u2019une avance cons\u00e9quente avec la paire Tesla et SpaceX<\/a>. Deux milliards d\u2019euros, c\u2019est la somme que le groupe VW aurait provisionn\u00e9 pour d\u00e9ployer sa propre constellation de satellites. Afin de mener \u00e0 bien le projet, c\u2019est Porsche Digital GmbH, la filiale d\u00e9di\u00e9e au num\u00e9rique, qui aurait \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9 pour \u00eatre \u00e0 la man\u0153uvre.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Des satellites pour conduire des voitures ?<\/span><\/span><\/h3>\n

L\u2019objectif de ce projet particuli\u00e8rement ambitieux serait de mettre en place une constellation de satellites en orbite basse capable d\u2019une grande pr\u00e9cision pour acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules autonomes. En effet, selon Hendrik Brandis, l\u2019expert interrog\u00e9 par nos confr\u00e8res de L\u2019Express, \u00ab\u00a0<\/span><\/span>le syst\u00e8me actuel de positionnement par satellites offre une pr\u00e9cision de l’ordre d’une dizaine de m\u00e8tres, ce qui est insuffisant pour des v\u00e9hicules autonomes\u00a0<\/span><\/span><\/em>\u00bb. Selon lui, il serait imp\u00e9ratif d\u2019aller au-del\u00e0 du syst\u00e8me am\u00e9ricain GPS actuel, dont les 24 satellites perch\u00e9s \u00e0 20 000 km d\u2019altitude comptent quarante ann\u00e9es d\u2019exploitation au compteur.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Souverainet\u00e9 europ\u00e9enne<\/span><\/span><\/h3>\n

L’enjeu est \u00e9videmment immense et d\u00e9passe le cadre m\u00eame de l\u2019industrie automobile. Aujourd\u2019hui, les \u00c9tats-Unis ma\u00eetrisent toute la cha\u00eene de ce dispositif, de la construction des satellites \u00e0 leur assemblage en passant par leur mise en orbite avec SpaceX… et m\u00eame en int\u00e9grant le traitement des donn\u00e9es qu\u2019ils r\u00e9coltent gr\u00e2ce aux GAFAM (Google, Apple, Facebook, Amazon, Microsoft). Quant \u00e0 la Chine, elle avance ses pions de mani\u00e8re impressionnante en s\u2019appuyant sur des entreprises \u00e0 la pointe des nouvelles technologies (Baidu, Tencent, Xiaomi) et une industrie automobile en plein essor (NIO, Geely, Saic Motors, etc.). Pour l\u2019Europe, il s\u2019agit tout simplement d\u2019une question de souverainet\u00e9 alors que le Vieux continent compte aujourd\u2019hui un tiers des voitures en circulation dans le monde (environ 400 millions, contre 350 millions pour les \u00c9tats-Unis et 530 millions pour l\u2019Asie).<\/span><\/span><\/p>\n

Volkswagen AG propri\u00e9taire de Porsche<\/a>, Seat, Skoda, VW mais aussi de Bugatti, Lamborghini, Bentley, Ducati et des camions Scania et MAN joue l\u00e0 une grande partie de son avenir, m\u00eame si la question du lanceur de ces satellites n\u2019est pas encore r\u00e9gl\u00e9e. Celle-ci aurait pu \u00eatre l\u2019occasion pour l\u2019industrie fran\u00e7aise de se positionner. En effet, le groupe Arianespace appara\u00eet comme une solution id\u00e9ale qui a l\u2019avantage d\u2019\u00eatre europ\u00e9enne. Mais du c\u00f4t\u00e9 allemand, il y aurait de nombreuses r\u00e9ticences \u00e0 se reposer sur un partenaire dont la cadence des lancements est aussi incertaine. C\u2019est pourquoi Porsche SE pr\u00e9f\u00e8re, pour l\u2019instant, investir dans Isar Aerospace, un micro lanceur allemand appel\u00e9 \u00e0 devenir le partenaire principal du projet. Cela pose \u00e9galement la question des autres constructeurs europ\u00e9ens, en notamment fran\u00e7ais, Stellantis (ex-PSA) et Renault peuvent-ils s\u2019allier \u00e0 VW et \u00e0 quel prix ? Ou bien pourraient-ils s\u2019appuyer sur Ariane pour proposer une alternative ?<\/span><\/span><\/p>\n

Source<\/span><\/span><\/strong> : <\/span><\/span>L’Express<\/span><\/span><\/a><\/strong><\/p>\n

https:\/\/www.01net.com\/actualites\/volkswagen-et-porsche-vo<\/span><\/span><\/a><\/p>\n

collectif Nantes<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

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Nous, \u00ab\u00a0Europ\u00e9ens pour des connexions s\u00fbres\u00a0\u00bb, sommes tr\u00e8s concern\u00e9s par cette initiative. Le principe de minimisation des objets dans l’espace doit \u00eatre institu\u00e9, en limitant les d\u00e9ploiements aux utilisations essentielles qui profiteront \u00e0 l’humanit\u00e9 et non au commerce et \u00e0 la course aux armements.<\/span><\/p>\n

Les satellites sont gourmands en ressources, appauvrissent la couche d’ozone et polluent l’environnement.<\/span><\/p>\n

La suite : Satellites<\/a><\/strong><\/p>\n

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Amazon consacrera 11 jours de b\u00e9n\u00e9fices annuels au d\u00e9veloppement de robots d’entrep\u00f4t<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

L’entreprise tente d’\u00e9viter la syndicalisation en injectant 1 Md $ dans un programme d’investissement<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Amazon cr\u00e9e un programme d’investissement en capital-risque d’un milliard de dollars appel\u00e9 Amazon Industrial Innovation Fund (AIIF) pour stimuler et soutenir l’innovation dans le traitement des clients, la logistique et la cha\u00eene d’approvisionnement. L’entreprise avance \u00ab\u00a0qu’alors que les clients ach\u00e8tent de plus en plus en ligne et recherchent une livraison encore plus rapide, Amazon continue d’inventer de nouvelles fa\u00e7ons d’\u00e9lever la barre de l’exp\u00e9rience client et employ\u00e9 tout en travaillant avec d’autres entreprises sp\u00e9cialis\u00e9es dans ces domaines\u00a0\u00bb.<\/span><\/span><\/p>\n

Amazon a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation d’un programme d’investissement en capital-risque d’un milliard de dollars dans le but de stimuler l’innovation dans trois domaines qui lui \u00ab\u00a0tiennent \u00e0 c\u0153ur\u00a0\u00bb\u00a0: l’ex\u00e9cution, la logistique et la cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n

Ce montant du Fonds d’innovation industrielle d’Amazon (AIIF) repr\u00e9sente 11 jours du revenu net annuel des 33,4 milliards de dollars de la grande enseigne am\u00e9ricaine qui ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9s durant son ann\u00e9e fiscale 2021 (ou 58 jours de revenu d’exploitation annuel non AWS).<\/p>\n

Compte tenu du vote historique du personnel de l’entrep\u00f4t de New York pour former l’Amazon Labour Union et des affirmations d’autres selon lesquelles les travailleurs d’Amazon souffrent de taux de blessures plus \u00e9lev\u00e9s, les cinq premiers investissements annonc\u00e9s \u00e0 partir de la masse mon\u00e9taire peuvent ne pas surprendre. L’entreprise explique que le Fonds d’innovation industrielle Amazon investira dans des entreprises qui imaginent des solutions qui augmentent progressivement la vitesse de livraison et am\u00e9liorent encore l’exp\u00e9rience des employ\u00e9s travaillant dans les domaines de l’entreposage et de la logistique. Il s’agit de\u00a0:<\/p>\n