{"id":6971,"date":"2021-02-07T02:01:38","date_gmt":"2021-02-07T01:01:38","guid":{"rendered":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/?p=6971"},"modified":"2021-02-06T10:03:10","modified_gmt":"2021-02-06T09:03:10","slug":"linky-dirty-electricity-et-ascenseurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/linky-dirty-electricity-et-ascenseurs\/","title":{"rendered":"Linky Dirty Electricity et ascenseurs"},"content":{"rendered":"

Pourquoi des pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition ?
\n<\/strong><\/h2>\n

<\/p>\n

On estime que les ascenseurs g\u00e9n\u00e8rent plus de 100 millions de trajets par jour\u00a0; apr\u00e8s avoir connu une forte progression dans les d\u00e9cennies pass\u00e9es, ce chiffre est devenu stable depuis plusieurs ann\u00e9es.<\/p>\n

Dans tous les cas, conformes aux nouvelles normes ou pas par rapport \u00e0 la loi Robien comme le sont encore en 2021 plus de 66\u00a0000 ascenseurs, depuis quelques ann\u00e9es il y a une constatation\u00a0: tous les ascenseurs sont maintenant sujets, ceci de fa\u00e7on r\u00e9p\u00e9titive, \u00e0 une tr\u00e8s forte augmentation de pannes, soit suite \u00e0 des bugs des asservissements \u00e9lectroniques ou d\u2019arr\u00eats suite \u00e0 un manque de puissance d\u00e9livr\u00e9e au moteur \u00e9lectrique.
\nLes statistiques montrent que certains ascenseurs ont en moyenne plus de 7 pannes, ce qui n\u2019existait absolument pas auparavant.<\/p>\n

L\u2019accroissement constat\u00e9 de toutes ces pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e8rent des carences qui peuvent conduire \u00e0 de v\u00e9ritables soucis de sant\u00e9 publique pour des centaines de milliers, voire des millions de personnes \u00e2g\u00e9es, malades ou handicap\u00e9es qui r\u00e9sident dans les \u00e9tages des immeubles.<\/p>\n

Face \u00e0 ces pannes r\u00e9p\u00e9titives, voire d\u2019accidents mortels, dans plusieurs villes de la banlieue nord de Paris, la r\u00e9volte gronde car elles rendent la vie impossible aux locataires HLM, notamment handicap\u00e9s. Selon la F\u00e9d\u00e9ration des ascenseurs, l\u2019ascenseur est le s\u00e9same pour vivre chez soi en autonomie en cas de situation de handicap ou de vieillesse. Aujourd\u2019hui, la panne d\u2019ascenseur r\u00e9currente est devenue un non-\u00e9v\u00e8nement pour des habitants, une contrainte quotidienne \u00e0 laquelle ils ont d\u00fb s\u2019accoutumer. Mais si certains peuvent compter sur leurs amis ou leur famille, d\u2019autres restent clo\u00eetr\u00e9s.
\nIl existe en l\u2019esp\u00e8ce ind\u00e9niablement\u00a0 une atteinte au droit de se mouvoir librement garanti par la Constitution.<\/p>\n

Pour faire face \u00e0 ces dysfonctionnements, selon 20 minutes, le collectif Plus Sans Ascenseurs<\/em> propose un syst\u00e8me de portage assur\u00e9 par la Protection civile pour les personnes en situation de handicap ou qui rencontrent des difficult\u00e9s \u00e0 se d\u00e9placer.<\/p>\n

Nouveau\u00a0: la panne d\u2019ascenseur est maintenant devenue le cauchemar de nombreuses personnes et, avec les confinements successifs de la covid 19, cela engendre diverses pathologies psychiatriques.<\/p>\n

Face \u00e0 la r\u00e9currence des pannes constat\u00e9es, les soci\u00e9t\u00e9s d\u2019ascenseurs sont d\u00e9bord\u00e9es malgr\u00e9 une embauche massive de techniciens.
\nAinsi \u00ab\u00a0on\u00a0 peut remettre en service un ascenseur sans r\u00e9gler la cause profonde du probl\u00e8me, ce qui explique aussi la r\u00e9currence des pannes\u00a0<\/em>\u00bb, explique au quotidien Carl Valeau, pr\u00e9sident de l\u2019association \u00ab\u00a0Exigence Ascenseurs<\/em>\u00a0\u00bb (AEA). Elle estime \u00e9galement que pour faire un bon travail, un technicien ne doit pas g\u00e9rer plus de 90 ascenseurs. Or c\u2019est loin d\u2019\u00eatre le cas notamment en Ile-de-France o\u00f9 un homme peut g\u00e9rer un parc allant jusqu\u2019\u00e0 170 appareils.<\/p>\n

Et mieux vaut pour les habitants d\u2019un immeuble ne pas connaitre la panne le week-end\u00a0: un technicien peut avoir \u00e0 g\u00e9rer jusqu\u2019\u00e0 2\u00a0000 ascenseurs \u00e0 lui seul\u00a0!<\/p>\n

Comme le dit avec justesse Carl Valeau, la question fondamentale est de comprendre pourquoi les ascenseurs sont maintenant soumis \u00e0 des pannes r\u00e9currentes.<\/p>\n

D\u2019ailleurs, tout le monde peut le constater, les ascenseurs ne sont pas les seuls appareils domestiques qui sont depuis quelques ann\u00e9es soumis \u00e0 des pannes chroniques comme les portes de garage qui s\u2019ouvrent ou se ferment toutes seules, autorisant les risques de cambriolage\u00a0; les portails ou les volets roulants qui s\u2019ouvrent ou se ferment tout seuls, voire tombent en panne\u00a0; pareillement pour les syst\u00e8mes domotiques, les anomalies sur les plaques \u00e0 induction, les pannes de cartes \u00e9lectroniques de chauffe-eau, des postes de t\u00e9l\u00e9vision ou d\u2019ordinateur \u2026<\/p>\n

Toutes ces pannes ont toutes un point commun\u00a0: elles sont issues de mat\u00e9riels certifi\u00e9s par le marquage CE qui sont tous tributaires d\u2019une alimentation qui doit \u00eatre explicitement conforme aux normes de la qualit\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, notamment de la CRE et qui, avec le syst\u00e8me de comptage connect\u00e9 Linky, ne l\u2019est plus.<\/strong><\/p>\n

Avant, le Linky d\u2019Enedis respectait scrupuleusement et \u00e9tait en totale conformit\u00e9 par rapport aux normes exig\u00e9es dur la qualit\u00e9 de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 par la CRE \u2013 Commission de R\u00e9gulation de l\u2019Energie (PDF)\u00a0:<\/strong><\/p>\n

www.ehs-france.org\/pdf\/CRE_2015_Normes_<\/a><\/p>\n

Pire, avant l\u2019arriv\u00e9e du syst\u00e8me de comptage Linky, il existait m\u00eame sur tout le r\u00e9seau \u00a0\u00e9lectrique des circuits dits bouchons qui emp\u00eachaient tous parasites de polluer la fondamentale du courant 50 Hz\u00a0:<\/p>\n

http:\/\/www.next-up.org\/images\/EDF_Filtre_Bo<\/a><\/p>\n

Depuis le Linky, c\u2019est exactement l\u2019inverse\u00a0: tous les circuits bouchons ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s par Enedis afin d\u2019injecter en CPL sur le r\u00e9seau BT des fr\u00e9quences parasitaires en kHz appel\u00e9es harmoniques ou interharmoniques en trames temporelles montantes et descendantes qui engendrent physiquement des troubles fonctionnels \u2013notamment de synchronisation- et aussi des dysfonctionnements intempestifs (bugs), mais aussi abr\u00e8gent la dur\u00e9e des machines tournantes, la vie des composants \u00e9lectroniques et des condensateurs de protection des batteries ainsi que celle de tous les condensateurs de filtrage des alimentations \u00e9lectroniques, provoquent l\u2019\u00e9chauffement du neutre, augmentent fortement les harmoniques des tubes fluorescents et de toutes les LFC\u00a0 -Lampe Fluo Compactes-, d\u00e9r\u00e8glent les protections \u00e9lectroniques des circuits par des retards ou des surcharges \u2026\u00a0 Cette pollution \u2013de surcroit irradiante par conduction sur tous les c\u00e2bles \u00e9lectriques- porte un nom aux USA et au Canada\u00a0: la Dirty Electricity\u00a0; transpos\u00e9e en France, c\u2019est la LDE<\/strong> (Linky Dirty Electricity).<\/p>\n

Cette nouvelle pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pas le syst\u00e8me de comptage Linky engendre en sus de son impact sur la sant\u00e9 humaine une diminution de la valeur efficace (RMS) du fondamental (courant \u00e9lectrique 50 Hz) et, en corolaire par des effets issus de facteurs physiques (pertes dans tous les circuits magn\u00e9tiques appel\u00e9es aussi perte de fer, courants de Foucault, \u00e9chauffements, surcharges \u2026) aboutit \u00e0 \u00e9quivalence \u00e0 une augmentation de la consommation \u00e9lectrique, donc \u00e0 l\u2019inverse de la loi sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: un comble\u00a0!<\/p>\n

Concr\u00e8tement, avec le syst\u00e8me de comptage connect\u00e9 Linky, Enedis d\u00e9livre sur tout le r\u00e9seau BT un courant \u00e9lectrique pollu\u00e9 et d\u00e9grad\u00e9, donc non conforme, dont le rendement de 1 kWh est inf\u00e9rieur \u00e0 3600 kJ<\/strong> (kilojoules)\u00a0; donc de mauvaise qualit\u00e9, ce qui engendre \u00e0 \u00e9quivalence une surconsommation d\u2019\u00e9nergie, donc une surfacturation<\/strong> pour l\u2019ensemble des consommateurs (PDL) ayant un compteur Linky, mais aussi pour ceux ayant conserv\u00e9 leur compteur \u00e9lectronique ou m\u00e9canique\u00a0!<\/p>\n

L<\/strong>inky D<\/strong>irty E<\/strong>lectricity et pannes \u00e0 r\u00e9p\u00e9titions des ascenseurs<\/p>\n

Les ascenseurs qui ont tous des armoires avec des cartes \u00e9lectroniques de composants d\u2019asservissement<\/strong>,<\/p>\n

http:\/\/www.ehs-france.org\/img\/Ascenseur_carte.jpg<\/a><\/p>\n

sont \u00e9videmment maintenant impact\u00e9s par la LDE d\u2019Enedis<\/p>\n

module enfichage \u00e9lectronique de d\u00e9tections des erreurs\/pannes<\/strong><\/p>\n

http:\/\/www.ehs-france.org\/img\/Ascenseur_maintenance_modu<\/a><\/p>\n

\u00a0d\u2019un technicien de maintenance.
\nmais ce n\u2019est pas tout car les compteurs Linky poss\u00e8dent aussi un autre syst\u00e8me de d\u00e9livrance et comptage de la puissance en kVA, qui est totalement diff\u00e9rent du kW, ce qui pour le puissant moteur de l\u2019ascenseur peut engendrer un arr\u00eat intempestif de son fonctionnement.<\/p>\n

La personne qui \u00e9crit ces lignes en sait quelque chose puisqu\u2019elle est rest\u00e9e bloqu\u00e9e r\u00e9cemment dans une cabine d\u2019ascenseur qui s\u2019est arr\u00eat\u00e9e entre deux portes pali\u00e8res, ceci sans pouvoir avoir de l\u2019aide de l\u2019ext\u00e9rieur. En cons\u00e9quence, elle a arrach\u00e9 en force des agencements de la cabine, notamment les plinthes en profil\u00e9s de duralumin\u00a0 afin d\u2019avoir des bras de levier pour forcer la porte qui, millim\u00e8tres apr\u00e8s millim\u00e8tres, ont tordu puis carr\u00e9ment cass\u00e9 les syst\u00e8mes de blocage de commande de la porte int\u00e9rieure de la cabine.
\nLe devis a \u00e9t\u00e9 au final de plusieurs milliers d\u2019euros.<\/p>\n

Pour les moteurs \u00e9lectriques et notamment ceux puissants des machineries d\u2019ascenseurs, extraits de Th\u00e8se Doctorat Facult\u00e9 de Sciences d\u2019Orsay \u2013 la pr\u00e9sence de la LDE-\u00a0:<\/p>\n

\u00ab\u00a0\u2026 dans l\u2019alimentation va engendrer la cr\u00e9ation de couples harmonique dans la machine. Ces couples harmoniques se superposent au couple fondamental, il y a accroissement de la valeur efficace, aggravation du risque de disjonction avec des vibrations m\u00e9caniques subies par la machine, ce qui va augmenter rapidement la fatigue m\u00e9canique moteur. Lorsque l\u2019alimentation de la machine est perturb\u00e9e pas la pr\u00e9sence d\u2019harmonique, les pertes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de celle-ci vont augmenter. Les pertes dans une machine \u00e0 induction peuvent \u00eatre s\u00e9par\u00e9es en trois termes\u00a0: les pertes Joule, les pertes fer et les pertes m\u00e9caniques. A 50 Hz, nous pouvons n\u00e9gliger les pertes fer rotoriques car elles sont fonction de la fr\u00e9quence rotorique, \u00e9gale \u00e0 G fois la fr\u00e9quence statorique. Ces pertes de rendement \u00e9nerg\u00e9tiques ne sont pas n\u00e9gligeables.<\/em><\/p>\n

En pr\u00e9sence d\u2019harmoniques, la r\u00e9sistance des conducteurs du rotor va augmenter du fait de l\u2019effet de peau.
\nAu niveau du rotor, le glissement tr\u00e8s fort pour les composantes harmoniques cr\u00e9e des ph\u00e9nom\u00e8nes induits qui vont augmenter le courant rotorique (le courant est tout de m\u00eame limit\u00e9 par l\u2019inductance de fuite du rotor).
\nL\u2019augmentation de la r\u00e9sistance et du courant rotorique vont ainsi faire cro\u00eetre les pertes dites \u00ab\u00a0Joules rotoriques<\/strong>\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n

Concr\u00e8tement, par rapport \u00e0 la physique universelle issue des harmoniques, tous les moteurs en pr\u00e9sence de LDE subissent un ensemble de pollutions parasites qui engendrent une diminution du rendement en fonction de leurs valeurs, ce qui peut dans le cas de moteurs \u2013notamment d\u2019ascenseurs- provoquer un arr\u00eat de s\u00e9curit\u00e9, d\u2019o\u00f9 les pannes r\u00e9currentes actuelles des ascenseurs.
\nA cela s\u2019ajoute qu\u2019en cas d\u2019usages r\u00e9p\u00e9t\u00e9s d\u2019un ascenseur dans un espace de temps restreint, ce qui est la normalit\u00e9 dans les immeubles de moyennes et grandes hauteurs, une augmentation de la temp\u00e9rature dans les moteurs \u00e0 induction qui va non seulement entra\u00eener un arr\u00eat de s\u00e9curit\u00e9, donc le blocage de la machine de la cabine dans la tr\u00e9mie, mais aussi une diminution de la dur\u00e9e de vie des moteurs.<\/p>\n

Les conclusions de l\u2019impact de la pr\u00e9sence de LDE d\u2019Enedis sur les r\u00e9seaux de distribution sont sans appel\u00a0; elle va impacter les mat\u00e9riaux du r\u00e9seau et ceux qui sont connect\u00e9s sur celui-ci, dont les ascenseurs, avec toutes les cons\u00e9quences n\u00e9gatives issues de la physique universelle.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Enfin, notons que la puissance d\u2019un compteur \u00e9lectrique est exprim\u00e9e en kilovoltamp\u00e8re (kVA) pour le Linky et en kilowatt (kW) pour les compteurs \u00e9lectrom\u00e9caniques ou \u00e9lectroniques.<\/p>\n

Les kVA mesurent la Puissance \u00e9lectrique APParente, alors que le kW est une unit\u00e9 de mesure de la Puissance Active.<\/strong><\/p>\n

1 kVA peut \u00eatre \u00e9gal \u00e0 1 kWh si le cosinus phi (\u03c6) est \u00e9gal \u00e0 1\u00a0; mais, en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, 1 kVA est sup\u00e9rieur \u00e0 1 kWh car le cosinus phi (\u03c6) est < 1.<\/p>\n