![\"\"](\"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/CaptureEcrans-05.jpg\")
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Des coupures dans l\u2019alimentation<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n <\/p>\n La recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques se heurte aux r\u00e9alit\u00e9s d\u2019un monde o\u00f9 la d\u00e9linquance n\u2019est jamais loin.<\/span><\/span><\/p>\n ** **<\/span><\/span><\/p>\n La voiture \u00e9lectrique est la derni\u00e8re r\u00e9volution de la traction automobile. Certains effets collat\u00e9raux avaient \u00e9t\u00e9 anticip\u00e9s. Mais, des \u00e9v\u00e8nements inattendus viennent ternir le tableau.<\/span><\/span><\/p>\n Le Monde vit la r\u00e9volution \u00e9lectrique. Il vient de s\u2019apercevoir que les hydrocarbures polluent et qu\u2019ils vont finir par manquer pour alimenter les v\u00e9hicules routiers, de plus en plus nombreux. Ainsi, la Chine et les Etats-Unis, bient\u00f4t suivis par l\u2019Europe, ont-ils opt\u00e9 pour le v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Les ing\u00e9nieurs du XXIe<\/sup> si\u00e8cle ont planch\u00e9 s\u00e9rieusement afin d\u2019am\u00e9liorer le bon vieux moteur \u00e0 induction de 1887, invent\u00e9 Nikola Tesla, et les batteries qui vont avec. La voiture \u00e9lectrique demande une m\u00e9tamorphose radicale du r\u00e9seau routier. Fini, l\u2019essence, le gasoil et m\u00eame le GNL et\u2026 place aux bornes rechargement de plus en plus performantes. Pour que le syst\u00e8me fonctionne, il faut qu\u2019il y en ait partout, en ville et sur les routes. Les fournisseurs d\u2019\u00e9nergie, les Grandes Surfaces, l\u2019Etat, les collectivit\u00e9s locales et territoriales s\u2019attachent \u00e0 multiplier les bornes disponibles pour l\u2019usager. L\u2019id\u00e9e est de les disposer en maillage pour qu\u2019un point de distribution soit accessible depuis n\u2019importe quel endroit du territoire. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n Un grand journal r\u00e9gional titre r\u00e9cemment \u00ab\u00a0<\/span><\/span><\/span>Explosion\u00a0des\u00a0vols\u00a0de c\u00e2bles\u00a0de bornes de voiture\u00a0\u00bb. <\/i><\/span><\/span><\/span>Il d\u00e9veloppe\u00a0<\/span><\/span><\/span>: \u00ab\u00a0<\/i><\/span><\/span><\/span>C\u2019est un v\u00e9ritable fl\u00e9au, qui touche toute la France. Le vol de c\u00e2ble des bornes de recharge automobile frappe particuli\u00e8rement le Nord, d\u00e9partement le plus touch\u00e9\u00a0avec la\u00a0Seine-et-Marne\u00a0<\/i><\/span><\/span>\u00bb.\u00a0\u00a0Pour l\u2019instant, le ph\u00e9nom\u00e8ne n\u2019emp\u00eache pas le syst\u00e8me de fonctionner.<\/span><\/span> <\/i>42 bornes sur 179, (soit environ 24%) dans la M\u00e9tropole lilloise ont re\u00e7u la visite des vandales. Le hic, c\u2019est que cela concerne\u00a0(pour des raisons technologiques) les bornes \u00e0 recharge rapide, au c\u00e2ble externe, qui sont l\u2019avenir du syst\u00e8me. Cette information n\u2019est pas une bonne publicit\u00e9 pour la R\u00e9volution \u00e9lectrique. Une recherche Internet montre la grande discr\u00e9tion des m\u00e9dias nationaux sur ce sujet br\u00fblant. Si cela fonctionne pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules thermiques qui envisagent l\u2019achat d\u2019un nouveau v\u00e9hicule \u00e0 la mode, pour les utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, c\u2019est trop tard\u00a0! Ils sont d\u00e9j\u00e0 au courant\u00a0: \u00ab\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/em>C\u2019est une raison de plus pour moi de retourner au thermique\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/em>\u00bb, t\u00e9moigne l\u2019un d\u2019eux. <\/span><\/span><\/span><\/em>\u00ab La recharge est un stress. Je pr\u00e9f\u00e8re payer le carburant \u00e0 2 euros le litre plut\u00f4t que de chercher des bornes fonctionnelles sur 20 ou 30 km, \u00e0 chaque fois\u00a0\u00bb<\/span><\/span><\/span><\/em>. <\/span><\/span><\/span><\/em><\/p>\n Cette histoire de vol de c\u00e2ble est une absurdit\u00e9. Chaque c\u00e2ble revendu sera fondu pour r\u00e9cup\u00e9rer le cuivre dont le prix flambe (12 000 dollars la tonne). Pour un c\u00e2ble, cela repr\u00e9sente <\/span><\/span><\/span><\/em>50 \u20ac de gain pour le voleur, mais 10 000 \u20ac de pr\u00e9judice pour le Distributeur \u00e9lectrique\u2026 assorti d\u2019une perte d\u2019exploitation d\u2019un mois, le d\u00e9lai pour que le remplacement du c\u00e2ble soit effectif. On peut s\u2019\u00e9tonner que ces c\u00e2bles tout \u00e0 fait reconnaissables puissent-\u00eatre revendus avec autant de facilit\u00e9, mais les voleurs de c\u00e2ble en fournissent la preuve. Pour contrer le ph\u00e9nom\u00e8ne les acteurs de la fili\u00e8re envisagent la mise en \u0153uvre de syst\u00e8mes co\u00fbteux\u00a0: balise GPS, gravure d\u2019un code sur les gaines, mati\u00e8res plastiques identifiables, produit bleu ind\u00e9l\u00e9bile r\u00e9sistant plusieurs jours sur les mains des voleurs, Mais, pas s\u00fbr que cela ne fonctionne, face au gain facile.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n La voiture \u00e9lectrique pour tous n\u2019a pas que des supporters. Certains lui reprochent son poids excessif qui d\u00e9lite les pneus en microparticules toxiques, son manque de fiabilit\u00e9, son emploi immod\u00e9r\u00e9 de m\u00e9taux rares extraits dans des conditions moyen\u00e2geuses, ses \u00e9missions d\u2019ondes \u00e9lectromagn\u00e9tiques toxiques pour les \u00eatres vivants, ses besoins \u00e9normes en \u00e9lectricit\u00e9 dans une plan\u00e8te o\u00f9 sa production est de plus en plus probl\u00e9matique. Ces histoires de c\u00e2bles vol\u00e9s, c\u2019est anecdotique, mais \u00e7a fait mauvais genre\u00a0! <\/span><\/span><\/span><\/p>\n http:\/\/blog.prophoto.fr\/voiture-ele<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Des coupures dans l\u2019alimentation<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-14974","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14974"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14974\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14975,"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14974\/revisions\/14975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}