{"id":11250,"date":"2023-11-16T02:59:58","date_gmt":"2023-11-16T01:59:58","guid":{"rendered":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/?p=11250"},"modified":"2023-11-04T07:01:34","modified_gmt":"2023-11-04T06:01:34","slug":"les-voitures-electriques-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/collectif-accad.fr\/site\/les-voitures-electriques-2\/","title":{"rendered":"Les voitures \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"

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Elles pourraient bient\u00f4t ne plus \u00eatre assurables<\/strong> <\/span><\/p>\n

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Toujours des probl\u00e8mes avec les batteries – pr\u00e9viennent les analystes<\/strong> <\/span><\/span><\/p>\n

La premi\u00e8re compagnie d’assurance du Royaume-Uni a\u00a0d\u00e9j\u00e0 d\u00e9cid\u00e9<\/a>\u00a0de cesser d’assurer les voitures \u00e9lectriques pour le moment \u2013 ??et d’autres pourraient suivre tr\u00e8s prochainement.\u00a0Le centre de recherche d\u2019un grand assureur automobile tire la sonnette d\u2019alarme : les voitures \u00e9lectriques risquent de devenir inassurables.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Les r\u00e9parations des voitures \u00e9lectriques co\u00fbtent non seulement environ un quart de plus que celles des v\u00e9hicules \u00e0 essence ou diesel : les voitures \u00e9lectriques sont \u00e9galement beaucoup plus sensibles.\u00a0Vos batteries peuvent\u00a0\u00eatre endommag\u00e9es\u00a0m\u00eame si vous roulez sur de petites bosses , ce qui peut provoquer des incendies d\u00e9sastreux.\u00a0<\/a>La difficult\u00e9 de diagnostiquer de tels dommages est particuli\u00e8rement probl\u00e9matique :\u00a0<\/span><\/span>par mesure de pr\u00e9caution, les voitures \u00e9lectriques dont les batteries sont potentiellement endommag\u00e9es sont souvent\u00a0retir\u00e9es de la circulation<\/a>\u00a0et gar\u00e9es \u00e0 l’\u00e9cart des autres voitures afin d’\u00e9viter qu’un incendie ne se propage aux v\u00e9hicules environnants en cas de sinistre. l’accident devient encore plus difficile \u00e0 supprimer.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Les analystes tirent la sonnette d\u2019alarme<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Tout cela implique des risques difficiles \u00e0 calculer et des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s pour les assureurs automobiles.\u00a0\u00c9tant donn\u00e9 que les dommages \u00e9ventuels caus\u00e9s aux batteries tr\u00e8s co\u00fbteuses sont difficiles \u00e0 diagnostiquer et que les r\u00e9parations cibl\u00e9es sont tr\u00e8s difficiles, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques se transforment rapidement en une perte financi\u00e8re totale.\u00a0Jonathan Hewett est directeur g\u00e9n\u00e9ral de Thatcham Research, le centre de recherche du Thatcham Insurance Group pour l’analyse des risques automobiles.\u00a0Il a tir\u00e9 la sonnette d’alarme dans le British\u00a0Telegraph<\/a>\u00a0: Selon cela, les voitures \u00e9lectriques risquent de devenir non assurables.<\/span><\/span><\/p>\n

Il explique : \u00ab Le probl\u00e8me est que nous n’avons aucun moyen de savoir si la batterie est endommag\u00e9e d’une mani\u00e8re ou d’une autre.\u00a0<\/span><\/span>Le risque d’emballement thermique signifie que des incendies catastrophiques peuvent survenir si les cellules d’une batterie sont endommag\u00e9es lors d’une collision.\u00a0<\/span><\/span><\/strong>Ce avec quoi nous avons actuellement du mal, c’est \u00e0 comprendre comment nous abordons la technologie du diagnostic.\u00a0C\u2019est comme si un m\u00e9decin essayait de comprendre ce qui ne va pas chez vous sans disposer d\u2019aucun dossier ni radiographie.<\/span><\/span><\/p>\n

De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les primes d\u2019assurance des v\u00e9hicules ont r\u00e9cemment augment\u00e9 de mani\u00e8re significative en raison de l\u2019augmentation des co\u00fbts de r\u00e9paration suite \u00e0 l\u2019explosion des prix.\u00a0En septembre, les co\u00fbts d\u2019assurance pour les voitures \u00e9lectriques avaient augment\u00e9 de 72 pour cent \u2013 ??pour les v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel, ils n\u2019\u00e9taient \u00ab que \u00bb de 29 pour cent.<\/span><\/span><\/p>\n

Comme chacun le sait, la batterie d\u2019une voiture \u00e9lectrique co\u00fbte extr\u00eamement cher.\u00a0S’il n’est pas clair si une batterie est endommag\u00e9e et pr\u00e9sente donc un danger et s’il n’existe pas de solutions de r\u00e9paration cibl\u00e9es et peu co\u00fbteuses, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peuvent finir \u00e0 la casse apr\u00e8s des collisions m\u00eame minimes.\u00a0C’est un d\u00e9sastre non seulement pour les propri\u00e9taires du v\u00e9hicule, mais aussi pour les compagnies d’assurance.\u00a0<\/span><\/span>Tant qu’aucune solution ne sera trouv\u00e9e \u00e0 ces probl\u00e8mes, les primes d’assurance pour les voitures \u00e9lectriques devront in\u00e9vitablement \u00eatre \u00e9lev\u00e9es – ou les entreprises refuseront d’embl\u00e9e d’assurer les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Selon le Telegraph, certains clients doivent d\u00e9j\u00e0 d\u00e9bourser plus de 100 \u00a3 par semaine pour assurer leur voiture \u00e9lectrique.\u00a0Au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e, les primes d\u2019assurance ont parfois doubl\u00e9, voire tripl\u00e9.<\/span><\/span><\/p>\n

Des co\u00fbts \u00e9normes dus \u00e0 la \u00ab quarantaine \u00bb des seules voitures \u00e9lectriques<\/span><\/span><\/strong><\/p>\n

Le fait que les voitures \u00e9lectriques soient souvent mises en \u00ab quarantaine \u00bb pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9 contribue \u00e0 l\u2019augmentation des co\u00fbts : par crainte d\u2019explosions et d\u2019incendies majeurs, il est recommand\u00e9 de garer les v\u00e9hicules \u00e9lectriques potentiellement d\u00e9fectueux \u00e0 de grandes distances des autres v\u00e9hicules.\u00a0<\/span><\/span>Thatcham Research a calcul\u00e9 que ces mesures \u00e0 elles seules signifieront que les assureurs devront payer 900 millions de livres sterling de plus par an pour les installations de \u00ab quarantaine \u00bb des v\u00e9hicules \u00e9lectriques endommag\u00e9s d\u2019ici 2035.\u00a0<\/span><\/span><\/strong>D\u2019ici l\u00e0, la proportion de voitures \u00e9lectriques sur les routes devrait augmenter consid\u00e9rablement.\u00a0Nous nous souvenons : selon les id\u00e9ologues mondialistes et leurs partisans au sein de l\u2019UE, les moteurs \u00e0 combustion ne devraient plus \u00eatre autoris\u00e9s ici \u00e0 partir de 2035.<\/span><\/span><\/p>\n

Les avertissements du secteur des assurances montrent une fois de plus que cette technologie est en r\u00e9alit\u00e9 loin d\u2019\u00eatre pleinement d\u00e9velopp\u00e9e.\u00a0La suppression de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique dans les pays industrialis\u00e9s, sous couvert de protection du climat, signifie qu’\u00e0 l’avenir, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne pourront \u00eatre recharg\u00e9s qu’\u00e0 un co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, voire pas du tout en cas de p\u00e9nurie d’\u00e9lectricit\u00e9.\u00a0Quiconque soutient l\u2019utilisation obligatoire des voitures \u00e9lectriques milite en r\u00e9alit\u00e9 pour la suppression des transports priv\u00e9s motoris\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n

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